近年來城市地鐵、公路隧道的建設進入投資高峰期，隧道風機使用保持快速增長態勢。在日常的生活中，我們幾乎到處都能看到隧道風機的身影，有些人對隧道風機作用還是不太了解，下面我們簡單了解一下隧道風機。
隧道和地下鐵道處于地表面下數十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的，它必須安裝隧道風機輸送和調節空氣或排除煙塵（隧道內通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風機以軸流式為主，要求是依據隧道內煙塵的濃度可自動運轉，以動葉可調式為宜，可提高風機運行效率，并在發生火災時能夠逆轉，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風機。由于設置地下隧道內，最好為小型。由于給排氣口處于市內的地面上，故要求風機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風機。這種風機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大，需加消聲罩，并可根據風向使之逆轉。
隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中。隧道風機(射流風機)一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經濟的通風方式。隧道風機(射流風機)運行時，將隧道內的一部分空氣從風機的～端吸人，經葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續工作。這樣，就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
隧道和地下鐵道處于地表面下數十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的，它必須安裝隧道風機輸送和調節空氣或排除煙塵（隧道內通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風機以軸流式為主，要求是依據隧道內煙塵的濃度可自動運轉，以動葉可調式為宜，可提高風機運行效率，并在發生火災時能夠逆轉，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風機。由于設置地下隧道內，最好為小型。由于給排氣口處于市內的地面上，故要求風機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風機。這種風機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大，需加消聲罩，并可根據風向使之逆轉。
隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中。隧道風機(射流風機)一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經濟的通風方式。隧道風機(射流風機)運行時，將隧道內的一部分空氣從風機的～端吸人，經葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續工作。這樣，就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
